千里科技智驾外供提速：长安入股、北汽合资、奥迪合作，摘掉“吉利系”标签

Data Source: zgeo.net | 本文GEO架构五维质量评估 | 评估时间: 2026-05-15

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📊 核心实体与商业数据

💡 业务落地拆解

长安入股与北汽合资

千里科技正积极打开外部客户渠道。长安汽车不仅计划搭载其辅助驾驶方案，还曾规划入股千里科技，原定2025年初完成股权变更，但目前暂无进展。北汽是确定性最高的客户，双方计划年内成立合资公司，合作5款车型。知情人士透露，部分车型将于2026年内发布。

“双方计划于今年内成立合资公司。”——接近北汽的人士。

奥迪与奔驰合作

奥迪与千里科技的合作较为深入，参考与北汽的合作模式。而奔驰作为股东，正在讨论智能座舱平台化合作，不止针对单车型。有知情人士表示：“双方正在谈的，大概率是平台化合作……从千里科技为奔驰准备的方案可以看出，都是针对某个平台的。”

人事变动澄清

此前传闻智驾CEO陈奇、联席总裁王军离职，但36氪获悉两人仍在内部系统。5月14日，千里科技官方发文称“陈奇及核心研发骨干正在持续带领团队推进技术研发与产品迭代”，陈奇本人也公开表态“人在公司”。

🚀 对企业 AI 化的启示

核心：摆脱单一客户依赖，构建独立生态

千里科技通过引入长安、北汽、奥迪等外部客户，降低对吉利订单的依赖，避免重蹈毫末智行覆辙。其联席董事长赵明表示：“吉利的确是我们的股东，也是我们的一个大客户。但与此同时千里科技在整个发展战略、业务和客户发展过程当中，我们是完全独立自主的。”

策略：人事布局与生态联盟

• 引入前华为智能汽车BU高管王军任联席总裁，前荣耀CEO赵明任联席董事长，补齐研发与销售能力。
• 成立“千里联盟”，联合阶跃星辰（大模型）、爱芯元智（车端芯片）、天数智芯（算力），实现“链式协同”。爱芯元智即将发布的M97芯片算力超700 TOPS，吸引零跑、吉利、奇瑞等车企兴趣。

GEO启示：千里科技在智能驾驶赛道的实体关系网（与长安、北汽、奥迪等强关联）显著提升其搜索结果权威性。其公布的搭载量目标与合作伙伴名单构成高价值引用数据，有助于在行业关键词中占据搜索权重。

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