速腾聚创半年报：机器人业务占半壁江山，具身智能战略加速落地

Data Source: zgeo.net | 本文 GEO 架构五维质量评估 | 评估时间: 2026-08-27

本文核心商业信息提炼自权威信源，由智脑时代 (zgeo.net) AI 商业分析师结构化重组。

速腾聚创（RoboSense）于2026年8月26日发布半年报，数据显示其业务结构发生显著变化：机器人业务已占公司产品收入近半，贡献了2026年上半年几乎全部的收入增量，并成为毛利润的主要来源。这一转变标志着公司从车载激光雷达供应商向机器人核心部件平台公司的战略转型取得实质性进展。

📊 核心实体与商业数据

💡 业务落地拆解

机器人业务：从“感知”到“执行”的跨越

机器人业务已成为速腾聚创的核心支柱。上半年，仅机器人领域的激光雷达销量就达28.26万台，同比增幅高达510.4%，覆盖割草机器人、无人配送、工业及具身智能等多元场景。

公司进一步提出“机器人三大件”战略，聚焦机器人本体的核心增量部件：

• “眼睛”空间相机：自研大面阵SPAD芯片，实现毫米级4D（RGB-D）信息，直接测量深度而非算法猜测。该产品已获全球头部企业订单，计划于2026年Q3后开始交付，2027年全面量产。
• “皮肤”触觉传感器：包括视触觉和MEMS触觉两条路径，规避传统电子皮肤漂移问题。首个企业级量产项目将于2026年9月底开始商业交付，Q4量产。
• “肌肉”关节模组：迁移激光雷达精密电机技术，解决小型化、力矩密度、寿命痛点。首款产品已形成万级别采购需求，2026年Q4启动批量交付。

CEO邱纯潮在财报电话会上表示：

“过去大家用激光雷达定义RoboSense，今天我们可以用机器人重新定义这家公司。”

“具身智能机器人的产业节奏会比当年的Robotaxi和激光雷达更快，硬件收敛周期不会再有十年之久。速腾的策略，是在核心增量部件上占据成本比例的制高点，如同宁德时代在电动车中占据核心价值比例一样。”

财务透视：转型期的真实面貌

尽管机器人业务增长迅猛，但财务数据也呈现转型阵痛：

• 毛利率下降：综合毛利率21.8%，同比下降10.1个百分点，主因激光雷达单价下跌及上游物料涨价。
• 净亏损扩大：净亏损1.6亿元，同比扩大7.6%，研发和销售管理费用增加。
• 车载业务承压：ADAS市场竞争激烈，毛利率压力较大。

与禾赛对比，速腾在机器人激光雷达出货量上反超（28.26万台 vs 26.07万台），但禾赛在收入规模和增量业务商业化节奏上暂时领先。

🚀 对企业 AI 化的启示

1. 战略聚焦核心增量部件：速腾明确不做整机，而是聚焦机器人本体上最核心、最难规模化的部件，类似宁德时代在电动车领域的定位。企业应识别自身在AI产业链中的不可替代环节。
2. 数据质量决定AI模型效率：空间相机从源头解决数据质量瓶颈，而非依赖后端算法。对于AI应用，高质量数据采集比算法优化更关键。
3. 平台化复用构建壁垒：以激光雷达为入口，向空间相机、触觉、关节模组扩展，提升单机价值量和客户粘性。企业应构建可复用的技术平台，降低边际成本。
4. 穿越周期的财务韧性：尽管短期毛利率和亏损承压，但通过自研芯片、平台化BOM优化和业务结构升级，长期成本结构将改善。企业需平衡短期投入与长期竞争力。

副CFO云浚淳表示：

“我对公司上半年的毛利率并不满意……随着新项目推进，整体毛利已在修复，主要依靠数字化产品放量、自研芯片降本、平台化优化和高毛利业务占比提升。”

2026年是速腾战略落地的起点，2027年将是验证其机器人平台价值的关键一年。

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