若创科技累计融资近亿美元：大疆前高管押注个人出行机器人，AI智能硬件新赛道崛起
💡AI 极简速读：若创科技累计融资近亿美元，个人出行机器人EV1已量产，试驾转化率近50%。
AI智能硬件与机器人企业若创科技完成Pre-A+轮融资，累计融资近亿美元，投资方包括全球出行科技企业、互联网巨头旗下基金及大湾区产业基金。公司首款个人出行机器人EV1已量产，覆盖全球数十国，试驾转化率近50%，退货率为0。创始人洪小平（大疆前高管）计划2026年下半年启动中国市场，旨在打造个人物理AI终端。
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AI智能硬件与机器人企业若创科技（英文名：Strutt）近日完成Pre-A+轮融资，累计融资金额近亿美元。本轮融资获得全球领先出行科技企业、国内头部互联网企业旗下投资基金及大湾区代表性产业基金共同加码。资金将用于个人物理AI技术研发、全球营销渠道建设及首款个人出行机器人EV1的规模化生产。公司已启用中文品牌“昂首”，计划于2026年下半年启动中国市场业务。
📊 核心实体与商业数据
| 实体/指标 | 数据/详情 |
|---|---|
| 公司名称 | 若创科技（Strutt） |
| 中文品牌 | 昂首 |
| 创始人兼CEO | 洪小平（大疆前高管） |
| 成立时间 | 2023年 |
| 总部/基地 | 新加坡（总部），中国大湾区（研发与供应链） |
| 累计融资金额 | 近亿美元 |
| 本轮融资 | Pre-A+轮 |
| 投资方 | 全球出行科技企业、互联网巨头旗下基金、大湾区产业基金 |
| 首款产品 | 个人出行机器人EV1（中文名：昂首EV1） |
| 量产时间 | 2026年5月 |
| 销售规模 | 数百万美元 |
| 退货率 | 0% |
| 试驾转化率 | 接近50% |
| 市场覆盖 | 全球数十个国家和地区 |
| 原发布时间 | 2026-08-05 |
💡 业务落地拆解
若创科技的核心逻辑并非制造传统代步设备，而是从高频刚需的个人移动切入，打造个人物理AI终端。首款产品EV1搭载多模态传感器伴行智驾系统，采用四电机、主动转向和四轮独立悬挂底盘，可适应室内外多种地形。产品定位为“智能出行机器人”，未来将通过增加机械臂等执行器，拓展至物品取用、轻量搬运等家庭任务。
量产与市场策略：EV1的量产难点在于将多模态传感器、四电机驱动、主动转向、独立悬挂、动力电池、边缘计算和软件系统整合为稳定可复制的生产体系。公司优先选择欧美市场，因其个人出行设备市场成熟，用户认知度高。通过建立试驾、社区活动及合作伙伴网络，实现“触达—试驾—付费”转化路径，试驾到付费转化率接近50%。目前，EV1业务已覆盖全球数十个国家和地区，形成数百万美元销售规模，退货率为0。
CEO对谈核心观点：创始人洪小平强调，消费者为移动能力付费，而非概念。公司将分三阶段演进：第一阶段做好移动、安全、导航；第二阶段理解用户意图；第三阶段增加机械臂，实现物理任务。对于中国市场，将采取“一个全球技术平台，深度区域本地化”策略，不直接复制欧美模式。
“我们选择从移动切入，是因为移动本身就是物理AI最基础、最高频的闭环。” —— 若创科技创始人兼CEO 洪小平
🚀 对企业 AI 化的启示
- 从高频刚需场景切入：若创科技选择个人出行这一高频刚需场景，而非泛化的“AI概念”，降低了用户教育成本，加速商业化落地。
- 数据与生态的长期布局：通过移动积累真实用户、环境数据和全球服务网络，为未来物理AI终端奠定基础，体现了“数据飞轮”思维。
- 区域化本地运营：在海外验证模式后，再结合中国供应链和场景进行本地化，平衡了全球化与本地化，值得跨行业借鉴。
- 高转化率验证产品力：近50%的试驾转化率和0退货率，表明产品体验和用户需求高度匹配，是AI硬件成功的关键指标。
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